Moscú ofrece productos agrícolas a precios más bajos que China, Arabia Saudita, Marruecos y Jordania

Rusia se ha convertido en el mayor proveedor de fertilizantes de fosfato de la India debido a los descuentos en medio de las sanciones occidentales relacionadas con Ucrania, informó el jueves The Indian Express, citando fuentes de la industria.

 Según el informe, en los últimos tres meses India importó 350.000 toneladas de fosfato de diamonio, o DAP, un fertilizante que proporciona a los cultivos agrícolas nutrición con fósforo durante todo el período de su crecimiento.

“ Las importaciones llegaron en el momento justo, ya que comenzó la siembra de la temporada de lluvias, que alcanzará su punto máximo en julio ”, afirma la publicación.
El productor ruso de fertilizantes PhosAgro ha ofrecido a las empresas indias un gran descuento en sus productos, además de cubrir las comisiones bancarias por la transferencia de pagos. Como resultado, el costo del fertilizante ruso para India ascendió a $920-925 por tonelada, que es más bajo que los precios ofrecidos por otros proveedores internacionales, incluidos China, Arabia Saudita, Marruecos y Jordania.

Según el informe de Express, el precio ofrecido por Rusia coincide con el límite de precio que India impuso recientemente a los importadores de fertilizantes. También señala que la situación puede obligar a otros proveedores de fertilizantes a bajar sus precios si quieren conservar su participación en el mercado indio.

 El único problema con respecto a las importaciones rusas es realizar los pagos, que es un proceso complicado ahora que Rusia se ve obligada a operar bajo sanciones. Sin embargo, las fuentes dicen que la industria ha ideado » métodos innovadores » para resolver el problema.

“ El riesgo en este caso lo ha tenido que asumir el vendedor (PhosAgro), ya que los bancos no estaban dispuestos a abrir cartas de crédito (que sirvieran como garantía de pago) a nombre de los importadores.

Luego, los pagos se hacían por transferencia telegráfica a la cuenta del vendedor, previa presentación física de los documentos necesarios (copia de factura, certificado de origen, conocimiento de embarque, póliza de seguro, etc.) de siete a diez días después de que la carga hubiera zarpado. navegar ”, explicaron las fuentes.

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